Coche de lujo diesel Bus de Ankai el 11m 51 asientos 270HP HFF6111TK10D

Descripción de producto

Coche diesel de lujo Bus de Ankai el 11m 51 asientos 270HP HFF6111TK10D

Coche de lujo Bus, autobús de Ankai, coche de Ankai, 270HP

seguridad

●Diseño a carga plena de la estructura corporal

Es una tecnología a circuito cerrado de la estructura del marco integrado que integra tecnología de fabricación de los aviones y principios aerodinámicos en la producción del vehículo de pasajeros. Esta tecnología es totalmente diferente del haz tradicional del chasis que sella y que clava la estructura corporal. La infraestructura del cuerpo completamente cargado y las paredes delanteras y traseras del chasis, las paredes laterales izquierdas y derechas y la forma de la cubierta superior un marco entero. Con cada nodo, el marco entero del vehículo está conectado para arriba, abajo, a la izquierda e a la derecha para formar una estructura cerrada del anillo de la fuerza, que puede evitar con eficacia colisiones del vehículo allí no será ninguna muerte causada por la dislocación del chasis y del cuerpo.

Desde la perspectiva de la estructura del vehículo de pasajeros:

El transporte a carga plena es una estructura del autobús sin un chasis, que también se conoce como la estructura de la jerarquía “del pájaro”.

Aprenda de la fuerza del autobús:

Medios portadores completos que el marco y el cuerpo se subrayan juntos. Cada sección del autobús es un lazo cerrado. En mecánicos, este estado de la tensión se llama “flujo de la tensión”, mientras que la mitad-carga es principalmente la carga de la infraestructura, que es el porcentaje de setenta chasis, cuerpo del treinta por ciento.

Desde la perspectiva de diseño técnico:

La fuente de desarrollo de productos es integración, sin el concepto de chasis, usando diseño de arriba hacia abajo, del diseño total a la sola idea del diseño de sistemas del diseño; integran a la asamblea y el diseño de la estructura corporal

maneras de producir:

el No-descascarado de la producción es una de las características más típicas de la tecnología a carga plena.

●Protección del inquilino

El oído-tipo retrovisor del conejo con eléctrico descongela la función y el sistema de vigilancia del radar que parquea para asegurar un campo visual amplio para el conductor; el asiento de conductor y el asiento de pasajero se equipan respectivamente de los cinturones de tres puntos de los cinturones de seguridad y de seguridad del dos-punto para asegurar la seguridad de los inquilinos

●Dispositivo del escape

El vehículo entero se equipa de un martillo de la seguridad, de una ventana superior del viento de la seguridad y de un extintor en el vehículo, y un botón-tipo interruptor de emergencia de la puerta del pasajero está instalado en el exterior del cuerpo del vehículo y en el lugar obvio en la cabina, que es conveniente en caso de emergencia por los personales.

●Diseño de la separación de la tubería

La haz de cables eléctrica adopta el alambre de cuero fino del doble-alambre estándar alemán, y el circuito principal adopta el tubo de cobre; la haz de cables y la tubería son separadas estrictamente por 20m m, y la haz de cables se añade con un tubo acanalado o una manga del PVC que aísla la manga protectora para la protección del por-agujero, y es separada por el color y el código, y liada independientemente.

●Componentes eléctricos importados de alta calidad

Los conectores automotrices utilizan los conectores impermeables importados del amperio, las retransmisiones y los sensores todas se hacen de ZEEMAN y de BOSCH

economía

●Diseño optimizado de powertrain

Según la operación real del vehículo de pasajeros de la carretera, desarrollamos en común el software y los componentes de control de la salida de poder con el fabricante de la asamblea, y fijamos la velocidad máxima del vehículo entero aproximadamente 100Km/h para mejorar la economía del poder del vehículo entero. Además, el software de simulación más avanzado del poder del mundo (AVL-travesía) se utiliza para simular y para analizar el funcionamiento del vehículo entero, para seleccionar el motor con mayor potencia bajo condición de satisfacer el poder del vehículo entero, y después selecciona un cambio razonable de la velocidad con el cálculo y el análisis. El ratio de reducción principal de la caja y del eje trasero, de tal modo reduciendo el consumo de combustible del vehículo entero.

●El diseño aerodinamizado, reduce coeficiente de resistencia del viento

Con tono cuadrado y diseño aerodinámico arqueado del aspecto, el coeficiente de resistencia del viento del vehículo entero se reduce a 0,48, que es cerca de 0,3 más bajo que el de modelos similares, y la economía de combustible es 0.8-1.0L por 100 kilómetros.

●Sistema de gestión termal de la economía del compartimiento del reactor

Usando el principio de aerodinámica, el espacio del compartimiento del reactor razonablemente se utiliza, la temperatura en el compartimiento se controla con eficacia, el índice del consumo de combustible del motor se mejora, el consumo de energía de los accesorios del motor se reduce con eficacia, y se prolonga la vida de servicio.

●Bajo costo de uso y de mantenimiento

La fuerza del chasis a carga plena es alta, que es 3-6 veces que del bastidor ordinario del coche; un accidente de la colisión ocurre una vez, solamente la deformación local ocurrirá, y solamente el tubo rectangular local se puede quitar y substituir por las nuevas piezas, y no habrá deformación total de la dislocación. Los costes de mantenimiento son bajos. Además, un puerto de la inspección se abre en una posición apropiada del vehículo para facilitar mantenimiento y para reducir costes de mantenimiento de la continuación.

comodidad

●El interior es caliente

El interior del vehículo está simple y claro, el de entonado de colores es armonioso, simple pero no simple, y las delicadezas son más humanas. El estilo caliente del diseño del color se llena del calor del hogar por todas partes, de modo que los pasajeros sientan verdad “solamente el calor del hogar, sin el cansancio del viaje”.

●La temperatura dentro del coche es agradable

Usando la tecnología única de la asamblea de Casebauer, el mercado de aire de la ducha se diseña para hacer el aire frío uniformemente y para caer suavemente en el coche para formar un viento natural. El área de conducción adopta un diseño ajustable del tubo de aire para mejorar la comodidad del conductor durante el viaje y para reducir el conducir de cansancio.

●De poco ruido

El autobús de Ankai ha controlado bien la generación y la radiación del ruido del vehículo de la selección de piezas del vehículo, de diseño estructural, de tecnología del aislamiento sano y de las relaciones públicas de cuatro tecnologías claves del lacre del pegamento del vehículo. El vehículo y los chasis enteros se rocían con humedecer los materiales de aislamiento sano, el vehículo entero se trata con alta espuma que humedece, el compartimiento del reactor se hace de siete capas de materiales del aislamiento sano y de aislamiento de calor, la estructura del compartimiento del reactor se mejora, se ata la chapa porosa y áspera de la fibra, la piel interna es llama corregida, y la piel externa es el proceso tensor frío, moldeo a presión de la capa intermediaria entre las placas internas y externas y otros procesos avanzados alcanzar las funciones del aislamiento sano, de la absorción sana y del aislamiento de calor.

●Diseño optimizado de suspensión del vehículo

Adopta la suspensión del aire de seis sacos hinchables en el frente, dos en la parte posterior, y una estructura única del resorte de gas, que es cómoda y sin ruido. Resuelve las mejores expectativas del viaje al aire libre y da vuelta a los topetones del viaje en un viaje cómodo y liso.

●estructura corporal Lleno-cargada con el centro de gravedad bajo y la buena estabilidad

El vehículo entero se equipa de un sistema del ABS, y el sistema de detección inteligente de la presión de neumáticos (TPMS) se utiliza como sistema de frenos auxiliar, que mejora la sensibilidad y la comodidad del pedal de freno, previene el vehículo de la rueda, cola-destellando, del escape del neumático y de otros fenómenos peligrosos, dando al conductor Brings coche-como comodidad.

Descripción de la compañía

Beroad viaja en automóvili principalmente el foco en negocio automible. Durante décadas de experiencias del negocio automovilístico, Beroad ha ganado muchos recursos para los vehículos a estrenar y usados tan bien como es tecnología y usos.